Valutazione della vulnerabilità sistemica delle infrastrutture a rete: costruzione di una carta a scala provinciale

Sintesi di fattori chiave nello studio della vulnerabilità al rischio sismico delle reti infrastrutturali di servizio. Modello di valutazione della capacità di risposta delle reti con indicatori e attribuzione a classi alta/media/bassa vulnerabilità. Applicato a rete stradale di Santa Sofia (Forlì-Cesena). Introduzione: attenzione del mondo tecnico-sismico prima sugli edifici, poi (Duke e Moran 1975) sulle infrastrutture a rete (''lifelines'' = acqua, gas, elettricità, comunicazioni, trasporti). Caratteristiche reti: diffusione capillare, estensione spaziale, importanza fattori geologico-geomorfologici (liquefazione, deformazioni permanenti, attraversamento faglie, frane). Scenari territoriali (Delibera Regione Lombardia 46001 del 28/10/1999). Caratteristiche principali reti: A) gerarchicità (alta tensione vs distribuzione, nodi vs elementi lineari); B) interdipendenza fra reti (elettricità essenziale per altre reti, pompaggio acqua); C) dipendenza sistemi urbani da servizi rete (ospedali, vigili del fuoco, produttivo). Vulnerabilità: sistemica (caduta funzionalità senza danno fisico), funzionale, organizzativa, fisica. Modello con scheda caratteristiche opere d'arte (ponti, archi, schema statico, tipologia, anno costruzione, lunghezza, larghezza, materiali) e scheda caratteristiche generali tratti stradali (distanza, tempi percorrenza, pendenze, tornanti, carreggiata, strettoie, manutenzione, elementi critici). Applicazione: viabilità Santa Sofia-Forlì SS 310, S.S. 9ter Forlì-San Zeno, strade provinciali Cesena parallelamente SS 310.