La rete ferroviaria ad alta capacità Bologna-Firenze: problematiche ambientali

La rete ferroviaria ad Alta Capacità Bologna-Firenze, parte del Corridoio europeo TEN-T, attraversa l'Appennino tosco-emiliano con un sistema di gallerie di base (Vaglia, Firenzuola, Raticosa, Pian del Voglio, Sadurano, ecc.) per circa 73 km su 78 km di percorso, una delle più importanti opere ferroviarie europee. L'articolo analizza le problematiche ambientali: impatto sugli acquiferi e sulle sorgenti del Mugello (drenaggio della falda durante lo scavo), gestione dello smarino, viabilità di cantiere, ripristini, impatti su flora/fauna nel Parco Nazionale delle Foreste Casentinesi e in aree SIC/ZPS. Si descrivono le scelte progettuali per la mitigazione: tecnica di scavo (TBM ove possibile), opere di compensazione idraulica, monitoraggi geologici-idrogeologici, gestione integrata acque di drenaggio. Le criticità riscontrate (essiccamento sorgenti, contenziosi locali) hanno portato a un confronto strutturato tra Italferr/TAV e comunità locali.